近日，小编调查发现，汽车市场似乎真的进入了降价时代！从SUV到轿车，从合资车到自主品牌，从新车到练手车，各大4S店内的价格都开始出现下降趋势。对于普通消费者来说这可是“福音”，但是又有汽车爱好者质疑：车企们降价到底是为了“卖出去”还是为了“不倒霉”？
小编了解到，车企降价的原因可以从两个角度来看，一方面是自身压力导致的，另一方面是消费市场调研影响的结果。
首先，自2019年起，汽车市场整体表现不佳，且“新能源汽车补贴退坡”和“国六排放标准”的推出，车企的生产经营压力空前加大。如果不早日通过降价促销来促进销售，车企很可能会面临盈利难题，因此一些车企会选择降价来增加销量和流通速度，以保证销售目标顺利完成，同时也可缓解压力。
其次，近年来消费市场对汽车的需求日趋理智化，普遍追求性价比更高的汽车产品。而在此背景下，同时又面临科技和环保的升级换代，对汽车价格提出了要求。因此，在造车企业面对消费市场时，为了更好的满足消费者需求，也会采用降价促销等方式，以在市场竞争中占领先机。
关于汽车降价的利与弊，小编认为，从消费者角度看，有多家车企降价，车市热点惊人，购车者确实可享盛宴了；但从厂商的角度看，仅仅靠降价来挽救生产和营销困局是治标不治本，未来如何才能走出困境才是应着重考虑的问题。
总的来看，汽车降价向来是人心所向，然而汽车市场大环境的变局使得降价的手段，常常不是单纯意义上的“降价”，更是一次深刻的优化升级和战略转型。只有当市场需求、科技升级和环保逐步协调才有可能告别“降价”这一“消费圈”。
